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关于班车更换计划的担忧

点击量:   时间:2017-05-11 05:39:06

美国国会议员周三在听证会上再次强调了对2010年航天飞机退役的担忧以及与其继任者Crew Exploration Vehicle的无缝过渡可能将人类带到月球或火星的CEV最初计划于2014年首次登机,但当迈克格里芬4月接任美国宇航局局长时,他表示他希望加速CEV的开发以避免美国没有让人类进入太空的独立手段的时期格里芬告诉美国参议院科学和空间小组委员会,该机构已经在研究如何顺利地从航天飞机切换到CEV格里芬在提交给小组委员会的书面证词中说:“这项努力很可能是美国宇航局或任何联邦机构有史以来规模最大的单一计划过渡之一”他还暗示他可能会从国际空间站的研究预算中转移资金来帮助建立CEV “该研究所的研究潜力有限,”他告诉专家组美国航空航天局的班车计划使用640栋建筑,雇用了17,000名政府雇员和主要承包商格里芬说太空机构正试图从洛克希德·马丁那里学到经验,洛克希德·马丁正在退役其Titan 4火箭它必须找到工人的职位,其中一些人转移到该公司新的Atlas 5火箭上在NASA的月球阿波罗计划结束后,该机构在航天飞机开始飞行前留下了一段停机时间格里芬当时是一名工程师,他说他不想再重复20世纪70年代 “这不是我最美好的回忆之一”美国宇航局的主要担忧之一是技术工人离开该机构 “我们必须谨慎地防止过早丧失劳动力或工业能力方面的技术专长,以支持和维持航天飞机的飞行时间长得多,”小组委员会主席Kay Bailey Hutchison参议员警告说 CEV可以使用穿梭组件 - 例如固体火箭助推器 - 或者它可以是增加了新的上级的重型Delta 4或Atlas 5火箭的版本如果CEV最终依赖于梭子部件,这将影响梭子被逐步淘汰的方式在2003年哥伦比亚事故发生后,航天局在近期内专注于将航天飞机送回太空联合太空联盟(United Space Alliance)总裁兼首席执行官迈克尔麦卡利(Michael McCulley)准备发射航天飞机,他在书面证词中表示,航天飞机团队完成了哥伦比亚事故调查委员会提出的15项建议中的12项处理工作然而,据官方统计,斯塔福德 - 科维任务组负责检查美国宇航局在推荐建议方面取得的进展,