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寻找失落的火星着陆器的新希望

点击量:   时间:2017-07-17 03:52:28

作者:Kelly Young(图片来源:NASA / JPL / MSSS)人们再次希望,一颗轨道上的NASA宇宙飞船将能够识别火星极地着陆器的残余物,这些残骸是在1999年12月下降到红色星球后失踪的来自火星全球探测器宇宙飞船上的火星轨道器相机(MOC)现在已经确定了1976年的维京2号任务,已经发现了维京1号和火星探测器精神和机遇这些成功以及提高图像分辨率的新技术现在让工程师们相信火星极地着陆器(MPL)也可以找到 MPL在下降期间丢失,随后的调查发现着陆器的腿已经在降落之前已经展开这可能发出了一个错误的信号,表明该飞船着陆,导致发动机提前关闭然后着陆器可能在最后40米处坠落到火星表面这次损失给NASA造成了创伤,并导致其勘探战略发生重大变化 MPL没有用于报告错误的遥测系统,因此,即使是五年之后,提供有关故障如何发生的线索的图像也将非常有价值事故发生后,MOC搜索了坠机现场科学家们在一个黑暗区域内一公里范围内寻找一个明亮的降落伞,该区域表明发动机爆炸引起的污垢在2000年,MOC团队找到了一个符合标准的网站,但图像不确定,因为相机的分辨率仅为每像素1.5米从那以后,MOC发现了火星车,以及它们的降落伞,隔热板,着陆平台,以及当它们的发动机发射时散落的碎片,以减缓飞行器的下降速度寻找漫游者降落伞可能有助于搜索火星极地着陆器,因为它使用相同类型的材料作为降落伞 “当我们在我们的图像中看到火星探测器的着陆点时,我们认识到我们在候选MPL站点观察到的东西有一些共同点,这有点支持我们的解释,”圣地亚哥马林空间科学系统的Michael Malin说 ,美国加利福尼亚州,经营MOC但是现在工程师开发的一种新技术可以将MOC分辨率从每像素1.5米到每像素30到50厘米当航天器越过目标站点时,探测器将平稳地向前倾斜以减慢下方地面的表观速度,从而使飞行器有更多时间捕获更高分辨率的图像 NASA未能在候选MPL网站上测试新技术,因为它一直处于黑暗的火星冬季美国宇航局喷气推进实验室的火星全球测量师项目经理汤姆索普预计,极地地区将于2005年7月底或8月亮相索普表示尚不确定这艘飞机是单件降落还是残骸 “迄今为止拍摄的图像在识别图像方面非常有限”Viking 2着陆器的可能识别变得更加困难,因为它在平坦的区域内着陆,没有可以与所拍摄的图像相匹配的主要地质特征探头但它已经积累了几十年的灰尘,所以它并不像闪亮的流浪者那样突出马林说,他不能完全确定他们发现了Viking 2,因为着陆器只占用了一两个像素更多关于这些主题: